Inzwischen gibt es eine Antwort der Verwaltung zur Anfrage, die sich mit der Rodung befasste. Das die Rodung zu radikal wirkt, hat auch was damit zu tun, dass in den letzten Jahren der Verkehrssicherungspflicht nicht umfassend nachgekommen wurde durch den Voreigentümer. Zudem wurden im Zug der Freilegung der Trasse auch Bäume mit Schädlingsfall entfernt.
(Stadt Dortmund) Die Trasse der ehemaligen Verbindungsbahn von der Westfalenhütte zum Stahlwerk Phoenix-Ost firmiert seit Jahren unter dem Arbeitstitel „Gartenstadtradweg“. Die Stadt ruft nun die Bürger auf, einen endgültigen Namen für den neuen [Geh- und] Radweg zu finden.
Auf der Seite des Körner Kultur- und Kunstvereins gibt es ein historisches Bild der Brücke über den Körner Hellweg (im Abschnitt „Alt Körne“).
Die Bild zählt die Brückenauffahrt zur B 236 in Dortmund zu den marodesten Brücken in Deutschland. Wenn man die Infos von Radio 91,2 hinzuzieht, ist wohl die Brücke am Remberg gemeint, die ab 2020 ersetzt werden soll.
Der Umbau der alten Bahntrasse beschäftigt nun schon länger die Bevölkerung. So gab es bereits 2016 eine Bürgerwerkstatt. Download des Flyers
Falls es jemand interessiert: Anfang 2016 gab es einen Sachstandsbericht zum Gartenstadtradweg, der ein paar Infos zur Historie der Finanzierung bereit hält.
Aktuell schreibt der RVR die konkrete Planung für den ersten 1. Bauabschnitt: Phoenix-See – Paderborner Straße aus. Das Büro hat bis zum 30. 09. 2020 Zeit, seine Leistung zu erbringen, zu der auch die Bauüberwachung gehört. Bewerben kann man sich bis morgen um 12 Uhr. Obwohl weitesgehend feststeht, was zu planen ist, wird es eine Vorauswahl nach Preis- und Leistung geben. Das genaue Leistungsverzeichnis gibt es erst zur zweiten Runde, in derjenige gewinnt, der am knappsten kalkuliert. Es gab bereits ein Ausschreibungsverfahren, dass aufgrund veränderter Bedingungen wieder aufgehoben wurde. Die zuletzt angestrebte Realisierung bis Ende nächsten Jahres ist nach dem [Weiter lesen]
Die bisherigen Ankündigungen für den ersten Bauabschnitt können nicht eingehalten werden. Nun ist eine Realisierung bis Ende 2019 angestrebt. Unter Vorbehalt der Förderung ist der zweite Bauabschnitt für 2019-20121 zur Planung und Realisierung geplant, der dritte dann 2020-2022.
SPD und Bündnis 90/Die Grünen fragen in der kommenden Sitzung der Bezirksvertretung nach, warum Bäume gefällt werden. Die Anwohnerinnen und Anwohner der Gartenstadt-Süd nehmen mit Erschrecken zur Kenntnis, dass auf der Trasse des Gartenstadtradweges im Bereich des Plettenbergweges [Gemeint ist wohl die Plettenbergstraße] und der Schwarzen-Becker-Straße eine massive Abholzung stattgefunden hat. Selbst bis zur Böschungsoberkante haben Rodungen stattgefunden. Wenig nachvollziehbar erscheint, dass selbst für sieben Meter Gartenstadtradweg derart großräumig Bäume gefällt werden mussten. Folgendes ist bitte zu beantworten: a) Gibt es eine rechtliche Grundlage für die Rodungen, wie wird die Situation von Stadtgrün bewertet?? b) Wie sieht das zukünftige Bepflanzungskonzept aus, sind Neuanpflanzungen von Bäumen geplant?? Jedem Lokalpolitiker [Weiter lesen]
Am Donnerstag, den 19.04.2018 findet um 19:00 Uhr eine Informationsveranstaltung zum Geh- und Radweg von der Westfalenhütte zum Phönix-See im KGV „Hans Böckler“, Johannes Gronowski-Str. 11 statt. Was geplant ist, woher der neue Rad- und Fußweg verläuft und welche Vorteile das alles bietet, berichten in der gemeinsamen Veranstaltung der SPD Hörde-Nord und der Siedlergemeinschaft Am Sommerberg/ Am Winterberg (SG 123) Herr Heinz-Dieter Düdder vom der SPD Ratsfraktion Dortmund und Frau Wetzold-Schubert, Arbeitsgemeinschaft Amphibien- und Reptilienschutz in Dortmund (AGARD).
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