Dokumentation zum geplanten Geh- und Radweg auf der stillgelegten Dortmunder Kleinbahn („Hoeschbahn“)

Die Brücke der Straße Am Remberg über den zukünftigen Geh- und Radweg war ursprünglich 1968 als Behelfsbrücke errichtet worden und sollte 7 Jahre in Nutzung bleiben. Anfang 2017 war für das erste Quartal 2018 der Baubeginn angekündigt. Die Fertigstellung war für das ersten Quartal 2019 geplant. Das würde gut zu der nun geplanten Eröffnung des ersten Teilstücks passen. Im August stand die Auftragsvergabe kurz bevor, so das Tiefbauamt damals. Update: 11. 04. 2018 Inzwischen wird eine Bauzeit vom 1. Quartal 2020 bis zu 1. Quartal 2012 angekündigt.

Zusammen mit dem Radschnellweg Ruhr, dessen Planung in Dortmund immer weiter voranschreitet, entsteht in Dortmund Körne ein Knotenpunkt des Radverkehrsnetzes. Der SPD OV Körne greift diese Entwicklung nun auf, und überlegt sich, wie man die Entwicklung positiv aufgreifen kann.

Aktuell darf man nicht mit dem Rad vom Windmühlenweg Richtung Prellerstraße fahren. Dies wird zukünftig ein Zugang zum Gartenstadtradweg. Daher regte ich gestern an, dass auszutauschende Schild nicht wieder durch VZ 239 <Gehweg> zu ersetzen, sondern durch VZ 240 <Gemeinsamer Geh- und Radweg> Heute schon kam die Zustimmung der Straßenverkehrsbehörde zu diesem Vorschlag.