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Bürgerbeteiligung läuft

4. April 2021 Norbert Paul 0

Aktuell läuft eine Bürgerbeteiligung. Was der Sinn und das Ziel einer Beteiligung zum aktuellen Verfahrenszeitpunkt ist, ist mir nicht bekannt. Mehr auf der Seite des RVR. Das interessante sind die dort veröffentlichen Detailpläne.

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Nun geht es (mal wieder) los

10. Februar 2021 Norbert Paul 0

Nach einem Bericht der Ruhr Nachrichten von heute wird nun gerodet, damit im dritten Quartal die Bauarbeiten beginnen können. Im Sommer 2022 soll dann der erste Abschnitt fertig sein. Den Artikel gibt es in der Übersicht der Medienberichte.

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Heißer Hoeschianer erkaltet

15. September 2019 Norbert Paul 0

Wie die Ruhr Nachrichten in Ihrer gestrigen Ausgabe berichtet, nimmt die Stadt Abstand von der weiteren Verwendung des von der Jury auserkorenen Namen Heißer Hoeschianer. Der Artikel wird in unsere Übersicht aufgenommen.

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Namenswahl der Jury löst keine Begeisterung aus und Baubeginn erneut verschoben

16. Mai 2019 Norbert Paul 2

Vorgestern war das Stadtplanungsamt in der BV Innenstadt Ost, um einen Sachstandsbericht abzugeben. Wie die Ruhr Nachrichten morgen berichten, zeigte sich die Politik von der Namenswahl Heißer Hoeschianer gar nicht begeistert, einige fänden ihn gar anstößig. Auch in meinem sozialen Umfeld war die erste Reaktion einer Person, die einer Vorliebe für vulgären Humor völlig unverdächtig ist, dass der Titel wie ein Porno klingt. Da der Baubeginn nun nochmal verschoben wurde, bleibt nun genug Zeit, einen Namen zu finden, der die Chance hat, von der Bevölkerung angenommen zu werden. Vor einem Jahr war noch eine Realisierung bis Ende 2019 angekündigt worden. [Weiter lesen]

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Gartenstadtradweg soll „Heißer Hoeschianer“ heißen

17. Dezember 2018 Pressemitteilung 0

(Stadt Dortmund) „Heißer Hoeschianer“ ist der neue Name des Gartenstadtradwegs, der vom Phoenix See bis zur Westfalenhütte führt. Das ist das Ergebnis einer Juryentscheidung zum Namenswettbewerb, den die Stadt Dortmund ausgelobt hat. Mitte September hatte die Stadt Dortmund alle Bürgerinnen und Bürger aufgerufen, sich Namen für den Gartenstadtradweg auszudenken. Bis Ende Oktober 2018 gingen beim Stadtplanungs- und Bauordnungsamt 158 Vorschläge von 90 Bürgern ein – zum großen Teil ergänzt mit Erklärungen, wie die Namensvorschläge entstanden sind. Die Entscheidung traf nun eine fünfköpfige Jury, bestehend aus Heinz-Dieter Düdder (SPD-Ratsmitglied), Karl-Heinz Kibowski (ADFC), Fabian Menke (Radfahr- und Fußgängerbeauftragter der Stadt Dortmund), Stephanie Wetzhold-Schubert (AGARD) und Martin Tönnes (Bereichsleiter Planung und stellv. Regionaldirektor beim Regionalverband [Weiter lesen]

Namenswettbewerb gestartet

15. September 2018 Pressemitteilung 0

(Stadt Dortmund) Die Trasse der ehemaligen Verbindungsbahn von der Westfalenhütte zum Stahlwerk Phoenix-Ost firmiert seit Jahren unter dem Arbeitstitel „Gartenstadtradweg“. Die Stadt ruft nun die Bürger auf, einen endgültigen Namen für den neuen [Geh- und] Radweg zu finden.

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Sachstand Anfang 2016

17. August 2018 Norbert Paul 0

Falls es jemand interessiert: Anfang 2016 gab es einen Sachstandsbericht zum Gartenstadtradweg, der ein paar Infos zur Historie der Finanzierung bereit hält.

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Planungsleistungen in Ausschreibung

16. August 2018 Norbert Paul 0

Aktuell schreibt der RVR die konkrete Planung für den ersten 1. Bauabschnitt: Phoenix-See – Paderborner Straße aus. Das Büro hat bis zum 30. 09. 2020 Zeit, seine Leistung zu erbringen, zu der auch die Bauüberwachung gehört. Bewerben kann man sich bis morgen um 12 Uhr. Obwohl weitesgehend feststeht, was zu planen ist, wird es eine Vorauswahl nach Preis- und Leistung geben. Das genaue Leistungsverzeichnis gibt es erst zur zweiten Runde, in derjenige gewinnt, der am knappsten kalkuliert. Es gab bereits ein Ausschreibungsverfahren, dass aufgrund veränderter Bedingungen wieder aufgehoben wurde. Die zuletzt angestrebte Realisierung bis Ende nächsten Jahres ist nach dem [Weiter lesen]

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Bauarbeiten beginnen am Dienstag

9. Februar 2018 Norbert Paul 0

Am Dienstag (13. 2.) beginnen die vorbereitenden Arbeiten auf den knapp 4 Kilometern des ersten Bauabschnittes der Strecke (von ca. 5,3 insgesamt), berichtet der RVR in einer Pressemitteilung. Es werden die Gleise zurückgebaut – so sie noch vorhanden sind – und die Trasse wird auf 7 Meter Breite gerodet. Zusätzlich werden kranke und nicht standsichere Bäume gefällt und Müll entsorgt. Bis Ende Februar sollen die Baumschnittarbeiten erledigt sein. Die Müllentsorgung kann ein wenig länger dauern.