1. Teil vor Fertigstellung
Am 1. April konnte man sehen, dass es nicht mehr lange dauert, bis der 1. Teil sich der Fertigstellung nähert.
Am 1. April konnte man sehen, dass es nicht mehr lange dauert, bis der 1. Teil sich der Fertigstellung nähert.
Wie berichtet, soll es mit dem Bau los gehen. Der offizielle Spatenstich soll am 16.10.2023 stattfinden. Welchen Nutzen es hat, wenn unter Aufwendung von nicht unwesentlichen öffentlichen Mitteln Fotos von Leuten gemacht werden, deren Job es ist die Dinge auf den Weg zu bringen und umzusetzen, gerade wenn es ständige Verzögerungen gibt, bleibt unklar, zumal sie das ja nicht finanzieren, sondern die Allgemeinheit.
Die Ruhr Nachrichten berichten, dass ab Mitte Oktober das erste von drei Baulosen des ersten Bauabschnitts – Phonixsee bis Max-Eydt-Straße in den Bau gehen soll. Das zweite Baulos soll im Frühjahr, das dritte 2025 bis zur Paderborner Straße folgen. Den Artikel gibt’s wie gewohnt im Archiv der Presseberichte.
Es geht voran, berichten die Ruhr Nachrichten morgen. Artikel in der Übersicht der Medienartikel.
Gestern war mal wieder Runder Tisch. Ein Bericht in der heutigen Ausgabe der Ruhr Nachrichten gibt den Sachstand gut wieder. Den Artikel gibt es in der Übersicht der Medienberiche. Gerade habe ich gesehen, dass es die Folien der letzten Runden Tische auf der Webseite des RVR gibt.
Nach vielen Verschiebungen ist es soweit. Die Brücke über den Hösch-Hafenbahn-Weg wird nun durch einen Neubau ersetzt. Mehr in der Pressemitteilung der Stadt.
Aufgrund eines technischen Problems war die Seite leider eine Zeit lang offline. Wenn ich Zeit finde, werde ich ein paar Zeitungsberichte nachtragen. Ich bitte um Geduld. So viel passiert ist in der Zeit aber auch nicht, außer dass die Ausführungsplanung voranschreitet.
Seit Jahren prophezeie ich, dass die Verwaltung eines Tages doof dasteht, wenn sie weiter so mutlos werkelt und sich an den Maßstäben vergangener Jahrzehnte orientiert und nur die ein neues Kleid überzieht. Immer häufiger will die Politik gar nicht mehr das, was die Politik angeblich will. So auch beim Gartenstadtradweg. In der SPD in Innenstadt-Ost scheint man immer mehr wie die Kollegen aus der SPD in der BV Brackel eine Vorstellung davon zu entwickeln, was Verkehrswende konkret bedeutet – während CDU und Grüne sich vornehmen mehr Autoverkehr durch autonomes Fahren zu erzeugen, eine vierstellige Zahl neuer Parkplätze bauen wollen in [Weiter lesen]
Aktuell läuft eine Bürgerbeteiligung. Was der Sinn und das Ziel einer Beteiligung zum aktuellen Verfahrenszeitpunkt ist, ist mir nicht bekannt. Mehr auf der Seite des RVR. Das interessante sind die dort veröffentlichen Detailpläne.
Schon länger gab es keinen Runden Tisch mehr. Schuld daran ist Corona, so Christian Schön, Pressesprecher der Stadt Dortmund auf Anfrage dieser Seite. Es soll vor dem Baustart einen runden Tisch geben, die Form steht aber noch nicht fest. Der Runde Tisch ist für die Akteure und Interessensvertreter rund um den Gartenstadt-Radweg.
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