Bevor es weiter gehen kann, muss die Brücke der S4 über den zukünftigen Hoesch-Hafenbahn-Weg saniert werden. Die Baumaßnahmen laufen zur Zeit. Am 15.12. soll die S-Bahn wieder fahren. Warum dafür die S-Bahn nicht nur zwischen Körne-West und Körne ausfällt, weiß ich nicht.
Während die Stadt Dortmund die Eröffnung des ersten Stücks Hoesch-Hafenbahnweg in einer Pressemitteilung zur Eröffnung der Brücke am Remberg mitverkündet, gibt es vom RVR hierzu einen eigene Pressemitteilung. Die frisch eingeweihte Teilstrecke des Hoesch-Hafenbahn-Wegs verläuft auf 1,2 Kilometern vom Phoenix-See bis zur Querung Max-Eyth-Straße. Der asphaltierte Rad- und Wanderweg ist vier Meter breit. Er ist über eine rund 100 Meter lange Rampe an die Remberg-Brücke angebunden. Die Rampe bleibt noch rund einen Monat gesperrt, bis das Geländer montiert ist. Die Kosten für den ersten Abschnitt belaufen sich auf rund 750.000 Euro. Das Land NRW übernimmt 80 Prozent der Aufwendungen im [Weiter lesen]
Unter Medienberichte habe ich den Bericht aus den Ruhr Nachrichten eingestellt. Auf VeloCityRuhr.Net habe ich den Neubau der Straße Am Remberg kommentiert und darauf aufmerksam gemacht, wie die Eröffnung nachrangig ist dazu, dass nun wieder Kfz-Verkehr über die Brücke Am Remberg fahren kann. Update 01.08.2024: Außerdem gibt es ein paar Gedanken zur straßenverkehrsrechtlichen Baustellenabsperrung.
Morgen Mittwoch, 31. Juli, 10 Uhr wird der 1. Bauabschnitt eröffnet. Laut Presseeinladung ist der primäre Anlass, dass wieder Autos über die Brücke am Remberg fahren dürfen. Dass Fuß- und Radverkehr über die Brücke wieder und erstmals legal auf dem lange erwarteten Hoesch-Hafenbahn-Weg unterwegs sein dürfen, ist wohl nur Nebeneffekt. Dortmund bleibt sich bei seinen Prioritäten halt treu. #DortmundÜberraschtDichNicht Über die vermurkste Situation über der Brücke berichte ich getrennt auf VeloCityRuhr.Net. Die Bürgerfreigabe ist bereits erfolgt, wie das Bild von Sonntag zeigt.
Am 1. April konnte man sehen, dass es nicht mehr lange dauert, bis der 1. Teil sich der Fertigstellung nähert.
Wie berichtet, soll es mit dem Bau los gehen. Der offizielle Spatenstich soll am 16.10.2023 stattfinden. Welchen Nutzen es hat, wenn unter Aufwendung von nicht unwesentlichen öffentlichen Mitteln Fotos von Leuten gemacht werden, deren Job es ist die Dinge auf den Weg zu bringen und umzusetzen, gerade wenn es ständige Verzögerungen gibt, bleibt unklar, zumal sie das ja nicht finanzieren, sondern die Allgemeinheit.
Die Ruhr Nachrichten berichten, dass ab Mitte Oktober das erste von drei Baulosen des ersten Bauabschnitts – Phonixsee bis Max-Eydt-Straße in den Bau gehen soll. Das zweite Baulos soll im Frühjahr, das dritte 2025 bis zur Paderborner Straße folgen. Den Artikel gibt’s wie gewohnt im Archiv der Presseberichte.
Es geht voran, berichten die Ruhr Nachrichten morgen. Artikel in der Übersicht der Medienartikel.
Gestern war mal wieder Runder Tisch. Ein Bericht in der heutigen Ausgabe der Ruhr Nachrichten gibt den Sachstand gut wieder. Den Artikel gibt es in der Übersicht der Medienberiche. Gerade habe ich gesehen, dass es die Folien der letzten Runden Tische auf der Webseite des RVR gibt.
Nach vielen Verschiebungen ist es soweit. Die Brücke über den Hösch-Hafenbahn-Weg wird nun durch einen Neubau ersetzt. Mehr in der Pressemitteilung der Stadt.
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